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利雅得哈利德国王国际机场接连被炸，伤亡数字不断往上跳，沙特防空系统眼睁睁拦不住来袭弹药，沙特高层忙着调兵、停航、安抚外界。
打到白热化阶段他们才猛然惊醒，跟自己打得你死我活的胡塞，早就悄悄和美国在阿曼谈妥了条件。
这场仗，沙特从一开始就踩进了别人布下的局。
胡塞早留后手，一边猛打沙特一边和美国默契交易 很多人固有印象里，胡塞武装就是逢美必反、见以色列就亮剑的硬骨头。
可路透社披露的消息摆上台面，大家才看清，武装口号是一回事，桌面下的谈判是另一回事。
今年9月中旬，美国派出高级官员，在阿曼马斯喀特和胡塞代表闭门接触，双方敲定了一套很现实的默契。
胡塞这边给出承诺，不去袭击美国、以色列的船只；
交换条件很直白，美国在也门这场混战里保持模糊姿态，不直接下场帮沙特收拾胡塞。
说通俗一点，胡塞划出一条清晰红线：只要不碰美以船只，美国就睁一只眼闭一只眼，沙特随便打。
不少人看完会纳闷，天天高喊反美口号的胡塞，怎么转头就能和美方坐下来谈？
这事得往前捋几十年。
胡塞的前身，是上世纪90年代北也门萨达省的“青年信仰者”。
最初他们根本没有反美反以的目标，诉求简单直接，就是帮当地什叶派分支争取资源、政治席位，一开始还打算走合法参政的路子，创始人也顺利当选也门议员，想靠着议会渠道争取权益。
这条路很快走不通。
2003年美军打进伊拉克，中东反美情绪被点燃，也门萨利赫政府紧跟着站队美国，加入反恐阵营。
“青年信仰者”抓住这个契机，打出反美反以大旗，迅速聚拢大量支持者。
2004年萨利赫政府动手抓捕创始人，双方爆发激战，第一次萨达战争打响，“青年信仰者”正式变成大家熟悉的胡塞武装，战火断断续续烧到今天。
美方早在2009年就评估过胡塞，他们的反美更多停留在宣传层面，很少主动对美国人发起实质性攻击。
对美国而言，也门从来不是核心战略区。
现在白宫重心放在亚太，红海航道承压最多的是欧洲，不是美国本土。
商人思维浓厚的特朗普政府，算账算得门清，没必要为了沙特，主动卷进也门这个泥潭里。
只要美以船只安全，胡塞在也门怎么和沙特缠斗，美国都可以装作看不见。
胡塞心里同样拎得明白，美国是沙特最大外援，只要把美国隔离在冲突之外，自己才有和沙特持续对抗的底气。
一旦触碰美国利益，招来美军空袭，胡塞根本扛不住。
这套交易，说白了就是胡塞给自己买了一层“安全缓冲垫”，所有火力，集中对准沙特。
拿到这个缓冲之后，胡塞动手的目标，精准锁定沙特首都核心空港，也就是哈利德国王国际机场。
时间拉回10月上旬，一连串袭击接踵而至。
10月8日，机场一天连挨两轮打击，一枚导弹砸中停机坪客机，三名沙特公民遇难，其中包含一名飞行员，机场设施受损严重。
仅仅两天之后，10月10日的袭击更是重创沙特，这次袭击造成至少12人死亡，309人受伤，是沙特十余年来伤亡最重的单次袭击。
战火还没有停下，10月11日又一枚导弹击中航站楼，一名巴基斯坦籍民众遇难，11人受伤。
短短几天，沙特首都最重要的民用航空枢纽反复遭袭。
沙特民航部门被逼无奈，直接暂停机场运营。
按理来说，国际法不允许交战方无差别打击民用设施，胡塞却认准了对等报复的理由。
导火索埋在7月13日，胡塞代表团搭乘伊朗航班返程，计划降落萨那机场。
沙特方面称，有伊朗革命卫队人员借机潜入也门，直接空袭炸毁萨那机场跑道，逼得航班改道荷台达。
在胡塞眼里，这就是沙特主动重启大战的信号，报复的靶子，直接选在利雅得机场。
到了9月，战场态势进一步升级，胡塞从也门北部、中部大举南下，一路拿下红海沿岸重镇穆哈港，牢牢卡住曼德海峡这片黄金航道节点。
沙特这边依靠空中优势，对胡塞控制区发动近2000次空袭。
10月5日，沙特联军集结上百架战机掩护也门政府军反攻，夺回杜巴布和曼德海峡周边阵地，反复空袭萨那、荷台达机场。
你来我往之下，胡塞的反击不再局限也门境内，导弹直接飞向沙特首都。
很多人疑惑，沙特手里是一套套高价买来的顶级防空装备，家底厚实，为什么拦不住飞向机场的导弹？
这里有两个现实原因。
其一，胡塞现在不只有老式导弹，大量廉价自杀无人机、弹道导弹混编突击，饱和攻击专门消耗防空弹药。
高端防空导弹造价昂贵，拿上百万美元的拦截弹，去拦几千块的无人机，经济上根本耗不起。
其二，沙特防空部署重心长期偏向南部边境，首都方向的防御预案，低估了胡塞远程打击的决心和射程，等导弹临近，反应窗口已经不够。
精准打击沙特软肋，2030愿景遭遇重创 胡塞选机场当目标，根本不是单纯为了杀人毁设施，瞄准的是沙特的命门，沙特2030愿景。
这些年沙特拼了命想甩掉石油依赖，砸重金推旅游、会展、国际投资，一心打造中东金融和商业中心。
这套转型有个大前提：海外投资者、游客，认定沙特足够安全。
哈利德国王国际机场就是沙特面向世界的门面窗口。
袭击踩点更是精准到让人惊叹。
10月11日到15日，第25届世界石油大会正好在利雅得举办。
沙
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